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河南源碩淺述油氣回收裝置的常見故障現象?

2020-08-08 22:50:48

采油裝置在使用過程中也會出現故障,影響油氣采收率,成為安全隱患,因此需要每天檢查河南油氣回收裝置,定期檢查常見故障,確保三次油氣回收裝置的正常運行也對我們自己的安全負責。因此,讓我們來看看油氣回收裝置的一些常見故障。


在加油的過程中,加油器關閉了槍閥并撿起了槍。此時,油輪顯示油量和應付金額繼續緩慢增加,即出現"停槍行走"現象。經檢驗,油船的鉛封狀況良好,有效期內的驗證證書狀況良好。油船油氣回收系統斷開后,"停槍行走"現象消失,初步確定油罐車油氣回收系統故障引起的計量偏差現象是油船油氣回收系統失效引起的。


加油時,油氣回收系統開始同步工作,油氣泵啟動,汽車油箱內形成負壓,這勢必加快汽油在油箱中的揮發速度。事實上,首先,油氣回收槍、油氣軟管等都有兩個通道:油路和天然氣通道。當它們連接在一起時,在正常情況下,油氣通道可以保持密封和操作,油船的油氣回收系統和計量系統不相互影響。第二,油輪作為一種強制性的貿易結算檢定測量工具,關系到民生,必須經過檢驗合格才能使用。驗證操作是在油氣回收系統正常啟動的情況下進行的,驗證過程模擬了日常加油過程。


石油和天然氣軟管中的返回軟管破裂了。油氣軟管是一種反向同軸軟管,內部回油軟管的耐久性遠遠低于加油軟管。在汽油長期腐蝕的情況下,可能會發生自然破裂,很難找到屬于這種情況的情況。油氣回收軟管的質量相對脆弱,在一些管理不夠規范的加油站,加油軟管沒有按照規定及時卷起或懸掛,加油軟管不時被車輛碾碎,導致油氣軟管中的回油軟管破裂。

河南三次油氣回收

燃油槍軟管接頭的密封環磨損,加油機安裝油氣回收系統,由于燃料槍在使用過程中頻繁旋轉,容易引起油槍軟管接頭的密封環磨損,導致加油軟管與油氣回收管之間的密封不嚴格,密封環磨損越嚴重,從加油軟管到油氣回收管的漏油量越大,就越有可能出現"停槍行走"現象。


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